Welke significantiekader te gebruiken voor wegen in CAR Vlaanderen?

In de eerste versie van het model CAR Vlaanderen was het niet mogelijk om een impact kleiner dan 2,5 % te berekenen en werd, mits motivatie, toegestaan om een gewijzigd significantiekader te gebruiken.

Met het model CAR Vlaanderen v2.0 is het wel mogelijk om een kleinere impact te kwantificeren, waardoor het gebruik van een gewijzigd significantiekader niet meer noodzakelijk is. Bijgevolg dient opnieuw het toetsingskader uit het Richtlijnenboek Lucht (p. 84) gebruikt te worden voor de impactberekening van verkeer op lucht.

X>1% van de milieukwaliteitsnorm of richtwaarde beperkte bijdrage
X>3% van de milieukwaliteitsnorm of richtwaarde relevante bijdrage
X>5% van de milieukwaliteitsnorm of richtwaarde belangrijke bijdrage