|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| home | contact | sitemap | publicaties | vacatures | english information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Problematiek
De normen voor de hoeveelheid fijn stof in de lucht worden overschreden. Vanaf 2010 is er ook een nieuwe norm voor NO2 die vermoedelijk zal overschreden worden. Ons verkeer draagt hiertoe voor een belangrijk deel bij. De luchtverontreiniging langs Vlaamse wegen wordt niet alleen bepaald door de achtergrondconcentratie, maar ook door de lokale bijdrage van het verkeer op de weg. Onderstaande figuur geeft dit weer.
De concentratie langs de weg kan voor PM10 en voor NO2 significant hoger zijn dan het stedelijk achtergrondniveau. Hoeveel hoger hangt af van verschillende factoren zoals het aantal voertuigen, de doorstroming van het verkeer (vlot of stagnerend) en de bebouwing (al dan niet straatcanyon). Ons verkeer draagt zowel bij tot de achtergrondconcentratie, de stedelijke achtergrond als de lokale bijdrage. In deze rubriek geven we meer informatie over de problematiek en over mogelijke maatregelen. Daarnaast vindt u hier ook informatie over het model IFDM-Traffic, waarmee de luchtkwaliteit langs belangrijke wegen kan berekend worden. |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||