Potentiële knelpuntgemeenten

Om toch enigzins een idee te hebben over de potentiële knelpuntlocaties binnen de bebouwde centra in Vlaanderen voerde het departement LNE een eigen analyse uit. Hierbij werden, op basis van gemodelleerde verkeersgegevens van het Vlaamse Verkeerscentrum en gemodelleerde achtergrondconcentraties, locaties geselecteerd waar in 2010 de grenswaarde voor NO₂ vermoedelijk wordt overschreden, door een hoge achtergrondconcentratie en/of een hoge verkeersbijdrage. Een uitgebreide beschrijving van deze analyse vindt u hier. De analyse levert volgend beeld op in 2010:

kaart potentiële knelpuntgemeenten

In totaal werden 132 potentiële knelpuntlocaties gedetecteerd (naast Gent en Antwerpen die in andere studies al als potentieel knelpunt naar voor komen). Belangrijk aandachtspunt bij deze analyse is dat een aantal veronderstellingen werden gemaakt, o.a. over de straatconfiguratie. Op Vlaams niveau ontbreken namelijk gedetailleerde gegevens over de verkeerssamenstelling en de lokale ruimtelijke situatie (breedte straat, hoogte bebouwing, ...). Lokale overheden beschikken vaak wel over deze informatie. Het is dus niet uitgesloten dat, na een meer gedetailleerde analyse door de lokale overheid zelf blijkt dat in de gemeente toch geen knelpunt voorkomt. Bovenstaande analyse moet dan ook als een worst case scenario worden beschouwd.