Lokale luchtkwaliteit

Problematiek

Uit het onderzoek naar de luchtkwaliteit langs de belangrijkste snel- en gewestwegen (december 2010, VITO) blijkt dat de jaarnorm voor NO₂ en de dagnorm voor PM₁₀ op een aantal locaties in Vlaanderen worden overschreden langs snel- en gewestwegen . Dit onderzoek richtte zich enkel op de belangrijkste snel- en gewestwegen, die in relatief open gebieden gelegen zijn. Ongetwijfeld zullen er echter ook knelpunten voorkomen langs gewest- en gemeentewegen die door bebouwde centra lopen. Op locaties binnen bebouwde centra treedt namelijk minder verdunning op onder invloed van de wind waardoor de vervuilende emissies langer blijven hangen en de concentraties aan luchtvervuiling hoger zullen zijn. In hoger vermelde studie was het niet mogelijk om ook alle binnenstedelijke knelpunten in kaart te brengen omdat gedetailleerde gegevens over de samenstelling van het verkeer en gegevens over de lokale ruimtelijke situatie (hoogte bebouwing, breedte van de straat) ontbreken. Op lokaal niveau is deze informatie vaak wel beschikbaar. Het is daarom noodzakelijk dat de Vlaamse overheid en de lokale overheden samenwerken om alle knelpunten in kaart te brengen en een plan van aanpak op te maken. Onder deze rubriek kan u alvast informatie terugvinden over hoe de problematiek van luchtverontreiniging door verkeer op lokale wegen kan worden aangepakt.