Sla navigatie over
www.lne.be
home | contact | sitemap | publicaties | vacatures | english information
  Over onze organisatie  
     
  Thema's  
     
  Campagnes  
     
  Doelgroepen  
     
U bent hier: www.lne.be Thema's Luchtverontreiniging Dieselroet in de lucht: wat kunnen we er aan doen?

Dieselroet in de lucht: wat kunnen we er aan doen?

— gearchiveerd onder: ,

We konden er de voorbije maanden niet naast kijken. Tweemaal op relatief korte tijd hebben we onze snelheid op de autosnelweg moeten aanpassen. Dit was het gevolg van een verhoogde concentratie fijn stof in de lucht. Wat is fijn stof precies en hoe kan je de roetuitstoot van je wagen beperken?

Volgens een Europese richtlijn mag maximaal 35 dagen per jaar de PM10-drempel van 50 µg/m3 worden overschreden. De snelheidsbeperking gaat in wanneer er twee dagen na elkaar een concentratie van 70 µg/m3 of meer verwacht wordt.

Fijn stof is een verzamelnaam voor kleine deeltjes van verschillende grootte en verschillende samenstelling. PM staat voor ‘particulate matter’ en geeft de diametergrootte van de stofdeeltjes aan. PM10-deeltjes hebben een grootte van 10 micrometer. Een micrometer (µm) is een duizendste millimeter. Fijn stof ontstaat als gevolg van verbrandingsprocessen in bijvoorbeeld auto’s, elektriciteitscentrales, industriële en particuliere stookinstallaties.
Fijn stof dringt tot diep in onze longen. Uit onderzoek blijkt dat er een verband bestaat tussen concentraties fijn stof en gezondheidsklachten. Ernstige gezondheidseffecten zoals sterfte en ziekenhuisopname kunnen optreden vooral bij mensen die extra gevoelig zijn, bijvoorbeeld als gevolg van luchtweg- en hart- en vaataandoeningen. Ook ouderen en kinderen lijken extra gevoelig.

In het verkeer veroorzaken vooral dieselvoertuigen de fijn stofconcentraties. Roetfilters kunnen de uitstoot sterk verminderen. Er bestaan twee soorten roetfilters: open systemen en gesloten systemen. Gesloten systemen halen meer dan 90% van de roetuitstoot uit de uitlaatgassen, open systemen 30 tot 50%. Nieuwe wagens worden uitgerust met gesloten roetfilters. Op bestaande diesels worden open roetfilters geïnstalleerd, omdat het technisch niet mogelijk is om gesloten roetfilters op bestaande diesels te installeren. Het is in de eerste plaats dus belangrijk om bij de aankoop van een nieuwe wagen te kiezen voor een wagen met roetfilter. De ecoscore kan je hierbij helpen.

De ecoscore van een wagen houdt niet alleen rekening met de uitstoot van roet, maar ook met het brandstofverbruik, de CO2-uitstoot, de NOx-uitstoot en andere vervuilende stoffen. De ecoscore vertelt dus veel meer dat de Euronorm of de CO2-uitstoot. De ecoscore geeft je een beeld van de globale impact op lucht en klimaat van de wagen. Hoe hoger de ecoscore, hoe milieuvriendelijker de wagen. De Vlaamse overheid heeft in januari via de radio, kranten en tijdschriften en de aanwezigheid op het autosalon de ecoscore meer bekendheid gegeven. Ecoscore wordt ook gebruikt als criterium bij de aankoop van nieuwe wagens door de Vlaamse overheid en werd ook opgenomen in de nieuwe samenwerkingsovereenkomst met gemeenten. Meer weten over ecoscore ? Surf naar www.ecoscore.be

Tania Van Mierlo is beleidsmedewerker luchtverontreiniging door het verkeer bij de afdeling Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid

 

 
toncontract