|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| home | contact | sitemap | publicaties | vacatures | english information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Uitvoering Europese Richtlijn in Vlaanderen
De Europese Richtlijn Omgevingslawaai werd in Vlaanderen omgezet door het Besluit van de Vlaamse Regering van 22 juli 2005, gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad van 31 augustus 2005. In haar zittingen van 7 september 2007 en 7 december 2007 heeft de Vlaamse Regering beslist wie bevoegd is voor de uitvoering van de richtlijn en voor welke infrastructuren en agglomeraties een geluidskaart zal worden opgesteld. Wijzigingen aan deze gegevens zullen in de toekomst worden bekendgemaakt op deze website. In onderstaande tabel worden per opdracht de instanties weergegeven die bevoegd zijn voor de uitvoering van de richtlijn.
* Bij het voorbereidende overleg kunnen nog andere diensten worden betrokken.
De contactgegevens van deze instanties zijn de volgende:
De Vlaamse Regering heeft eveneens de wegen, spoorwegen, luchthavens en agglomeraties afgebakend die voldoen aan de criteria uit de Europese Richtlijn om in de eerste fase te worden opgenomen op de geluidsbelastingkaarten.
Het gaat om de wegen zoals die zijn aangeduid op onderstaand kaartje:
Dit komt overeen met de wegen met de wegennumers en kilometerpunten zoals deze worden beschreven in deze tabel. Dit is een voorlopige opsomming: de definitieve afbakening kan hier nog licht van afwijken.
Het gaat om de spoorwegen zoals die zijn aangeduid op onderstaand kaartje:
Dit komt overeen met de baanvakken van de lijnen, knooppunten en coördinaten zoals deze worden beschreven in deze tabel.
In Vlaanderen is alleen de luchthaven Brussels Airport een belangrijke luchthaven in de zin van de richtlijn. Voor de overige klasse 1-vliegvelden wordt nu al in het kader van het VLAREM jaarlijks geluidscontouren en aantallen gehinderden berekend.
Als agglomeraties zijn weerhouden:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||