Blootstellingscijfers

De vastgestelde geluidsniveaus op de geluidskaarten werden gekoppeld aan gegevens over de in de omgeving aanwezige bewoning, zodat een schatting kon worden gemaakt van het aantal omwonenden dat hinder ondervindt van een bepaalde infrastructuur.

In heel wat situaties varieert de geluidsbelasting echter over de verschillende gevels van een woning. Zo zal het aan de achtergevel, welke van de geluidsbron wordt afgeschermd door de woning, vaak stiller zijn dan aan de voorgevel. Bij het bepalen van de blootstellinggegevens werd, overeenkomstig de bepalingen van de Europese richtlijn, steeds gekeken naar het geluidsniveau dat werd waargenomen op de meest blootgestelde gevel van de woning. De blootstellinggegevens geven dus de maximale niveaus aan waaraan omwonenden kunnen worden blootgesteld.

Het berekenen van blootstellinggegevens vereist informatie over het aantal en de precieze woonlocatie van de omwonenden van een bepaalde infrastructuur. Wanneer voldoende nauwkeurige informatie hierover ontbrak, werd overeenkomstig het “voorzorgsprincipe” steeds een slechtste gevalbenadering toegepast. Het toepassen van deze slechtste gevalbenadering kan echter leiden tot een gevoelige overschatting van de werkelijke blootstelling. Wanneer andere, mogelijk meer realistische benaderingen zouden worden toegepast, zouden de blootstellingscijfers fors lager kunnen uitvallen.

Aangezien andere instanties bij het bepalen van de blootstelling mogelijk een andere benadering hebben gevolgd, is het absoluut af te raden om de Vlaamse blootstellingscijfers zonder meer te vergelijken met deze uit andere gewesten en/of lidstaten.

De geluidsblootstelling wordt altijd uitgedrukt in een buitenniveau. Op welke manier dit buitenniveau zich verhoudt tot het binnenniveau, hangt uiteraard af van de eigenschappen van de woning (o.a. de aanwezige isolatie).

De hoogte van de waarnemingspunten werd, overeenkomstig de bepalingen van de Europese richtlijn, vastgesteld op 4 meter.

De blootstelling wordt opnieuw uitgedrukt in de twee indicatoren L_den en L_night en opgesplitst per brontype.

Volgens de Europese richtlijn dienen voor elk van de drie brontypes afzonderlijk (wegverkeer, spoorverkeer, luchthavens)gegevens te worden gerapporteerd.

Wegverkeer

Voor wegverkeer levert dat, onder de hoger geschetste randvoorwaarden, volgende blootstellingscijfers:

1. Het aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in woningen buiten de agglomeraties Gent en Antwerpen woont die worden blootgesteld aan L_den-waarden in de geluidsbelastingklassen 55-60 dB, 60-65 dB, 65-70 dB, 70-75 dB, >75dB.

2. Het aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in woningen buiten de agglomeraties Gent en Antwerpen woont die worden blootgesteld aan L_night-waarden in de geluidsbelastingklassen 50-55 dB, 55-60 dB, 60-65 dB, 65-70 dB, >70 dB.

3. De totale oppervlakte (in km²) die is blootgesteld aan waarden van Lden die hoger zijn dan respectievelijk 55, 65 en 75 dB, het geschatte aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in elk van deze zones woont en het geschatte aantal woningen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in elk van deze zones ligt. Deze cijfers hebben, in tegenstelling tot de vorige cijfers, wél tevens betrekking op de blootstelling binnen de agglomeraties Gent en Antwerpen. Deze gegevens worden bovendien cumulatief voorgesteld.

Spoorverkeer

Voor spoorverkeer levert dat, onder de hoger geschetste randvoorwaarden, volgende blootstellingscijfers:

1. Het aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in woningen buiten de agglomeraties Gent en Antwerpen woont die worden blootgesteld aan L_den-waarden in de geluidsbelastingklassen 55-60 dB, 60-65 dB, 65-70 dB, 70-75 dB, >75dB.

 2. Het aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in woningen buiten de agglomeraties Gent en Antwerpen woont die worden blootgesteld aan L_night-waarden in de geluidsbelastingklassen 50-55 dB, 55-60 dB, 60-65 dB, 65-70 dB, >70 dB.

3. De totale oppervlakte (in km²) die is blootgesteld aan waarden van Lden die hoger zijn dan respectievelijk 55, 65 en 75 dB, het geschatte aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in elk van deze zones woont en het geschatte aantal woningen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in elk van deze zones ligt. Deze cijfers hebben, in tegenstelling tot de vorige cijfers, wél tevens betrekking op de blootstelling binnen de agglomeraties Gent en Antwerpen. Deze gegevens worden bovendien cumulatief voorgesteld.

Luchthaven Brussels Airport

Belangrijke opmerking: de hieronder gegeven blootstellingscijfers zijn enkel van toepassing op het grondgebied van het Vlaamse Gewest. De cijfers die betrekking hebben op de blootstelling aan luchtverkeerslawaai binnen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest worden afzonderlijk door dit gewest gerapporteerd op basis van haar eigen studierapportering.

Gezien de ligging van de luchthaven t.o.v. de agglomeraties Gent en Antwerpen zijn de bepaling m.b.t. het al dan niet meenemen van de blootstelling binnen deze agglomeraties hier niet relevant.

Onder de hoger geschetste randvoorwaarden geeft dit voor de luchthaven Brussels Airport levert de volgende blootstellingscijfers:

1. Het aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat (binnen het Vlaamse Gewest) in woningen woont die worden blootgesteld aan L_den-waarden in de geluidsbelastingklassen 55-60 dB, 60-65 dB, 65-70 dB, 70-75 dB, >75dB.

2. Het aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat (binnen het Vlaamse Gewest) in woningen woont die worden blootgesteld aan L_night-waarden in de geluidsbelastingklassen 50-55 dB, 55-60 dB, 60-65 dB, 65-70 dB, >70 dB.

3. De totale oppervlakte (in km²)  (binnen het Vlaamse Gewest) die is blootgesteld aan waarden van Lden die hoger zijn dan respectievelijk 55, 65 en 75 dB, het geschatte aantal mensen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in elk van deze zones woont en het geschatte aantal woningen (afgerond op het dichtstbijzijnde honderdtal) dat in elk van deze zones ligt. Deze gegevens worden cumulatief voorgesteld.