| Roetfilters | ||
Subsidies roetfilter
Waarom een roetfilter plaatsen?
Dieselauto's stoten schadelijke fijn stofdeeltjes uit, veel meer dan benzineauto’s of lpg-wagens. Door de steeds strengere Europese eisen voor nieuwe voertuigen neemt de luchtverontreiniging door verkeer af. Dat is een gunstige ontwikkeling. Maar het wegverkeer levert nog steeds een grote bijdrage tot de uitstoot van fijn stof, vooral door het gebruik van oudere dieselwagens. Roetfilters zorgen voor een afname van de schadelijke uitstoot. 
Lees meer over fijn stof en gezondheid op de LNE-website.
Welke soort roetfilter plaatsen?
Er bestaan twee soorten roetfilters: gesloten en half-open roetfilters. Gesloten roetfilters worden op nieuwe wagens geplaatst en houden meer dan 90% van de roetuitstoot tegen. Het is dus belangrijk om meteen bij aankoop van een diesel te kiezen voor een diesel die is uitgerust met een roetfilter! Op www.ecoscore.be vindt u of een dieselwagen een roetfilter heeft.
Gesloten roetfilters kan u niet achteraf op uw wagen laten installeren. Hiervoor bestaan er half-open roetfilters. Deze half-open roetfilters houden 30 tot 50% van de roetuitstoot tegen. Euro 3 wagens stoten 10 keer meer fijn stof uit dan dieselwagens uitgerust met een gesloten roetfilter. Euro 3 wagens zijn gebouwd tussen pakweg 2000 en 2005. De premie geldt enkel voor deze Euro 3 wagens aangezien Euro 4 wagens nog nieuw kunnen worden aangekocht en een gesloten roetfilter hiervoor beter is.
Een roetfilter biedt niet altijd een goede oplossing. Een filter is in de regel na 600-1000 kilometer totaal gevuld met roet. Het opgevangen roet moet verbrand worden, anders verstopt het. Roet verbrandt als het voertuig met hogere snelheid rijdt, vanaf 70 kilometer per uur. De temperatuur van de motor wordt dan hoog genoeg om het roet te verbranden. In de file of in de stad haal je die temperatuur in de uitlaat niet. En zonder verbranding van de tegengehouden deeltjes kan de filter verstoppen. Autogebruikers die voornamelijk korte afstanden afleggen, kiezen het best een benzine- of lpg-wagen. Een roetfilter werkt immers niet optimaal bij korte afstanden.
De premie praktisch
De premie wordt toegekend voor de inbouw van een roetfilter in een dieselwagen of bestelwagen met milieuklasse "Euro 3" (Euronorm). U vindt deze Euro norm van uw wagen op het inschrijvingsbewijs van uw voertuig. De premie kan worden aangevraagd door elke natuurlijke persoon die in Vlaanderen gedomicilieerd is.
Om in aanmerking te komen voor een premie moet de roetfilter aan bepaalde eisen voldoen. Elke roetfilter moet geleverd worden met een beveiligde kopie van het validatieverslag afgeleverd door de Dienst Voertuigen van de federale overheid. Zo wordt verzekerd dat de roetfilter minstens 30% van het roet opvangt en het eventuele meerverbruik beperkt wordt. Er wordt ook gegarandeerd dat de roetfilter effectief werkt, ook op langere termijn, en geen schade aanricht aan de type wagens en bestelwagens waarvoor het getest werd.
Er wordt 80%, begrensd tot 400 euro, terug betaald van de totale kosten. Niet alleen de kosten van de roetfilter, maar ook de kosten van de installatie en eventueel andere kosten (bv controle van de montage door de voertuiginspectie) mogen hierbij in rekening worden gebracht.
Niet elke Euro 3 dieselwagen kan met een retrofit roetfilter worden uitgerust. Via de de rubriek Kies de juiste roetfilter kan u nagaan welke roetfilter geschikt is voor welk voertuig.
Aan de installatie van de roetfilter zijn geen voorwaarden verbonden, noch wat erkenning betreft, noch wat vestigingsplaats betreft. De roetfilter is vergezeld van een handleiding die toelaat de installatie vrij eenvoudig uit te voeren. Diegene die de installatie uitvoert dient het installatiedocument, meegeleverd met de roetfilter, in te vullen.
Meer informatie vindt u in de rubriek premie aanvragen.
top